विदेशी मामला: c-aterpillar इंजेक्टर 198-6877 के लिए प्लेटफार्म पहचान और खरीद तर्क

बाजार की पृष्ठभूमि

विदेशी भारी उपकरणों के बाद के बाजार में, वास्तविक सोर्सिंग कठिनाई अक्सर यह नहीं है कि स्टॉक मौजूद है या नहीं।यह है कि क्या एक भाग संख्या सही मंच श्रृंखला से संबंधित है और क्या यह एक आधिकारिक तौर पर सत्यापित वर्तमान सी-एटी पथ के लिए मैप किया जा सकता है.
198-6877 के लिए, c-at के आधिकारिक सार्वजनिक पृष्ठ पहले से ही एक महत्वपूर्ण बिंदु स्पष्ट करता हैः इसे 3126-सीरीज इंजेक्टर के रूप में नहीं लिखा जाना चाहिए। यह 3412E / 3408/3412 भारी-प्लेटफॉर्म मार्ग में आता है।c-at आधिकारिक तौर पर 198-6877 को Injector Gp-Fuel / Fuel Injector के रूप में पहचानता है, 14.2 इंच × 5.3 इंच के आयाम प्रकाशित करता है, सामग्री क्षेत्र को तेल द्रव के रूप में सूचीबद्ध करता है, और समुद्री इंजन 3412E के साथ दृश्य संगतता दिखाता है।

ग्राहक और अनुप्रयोग परिदृश्य

इस मामले में ग्राहक विदेशी निर्माण उपकरण और नौसेना इंजन के बाद के बाजार में कार्य करता है और मुख्य रूप से क्षेत्रीय कार्यशालाओं, नौसेना इंजन रखरखाव खरीदारों,और उच्च घंटों के उपकरण ऑपरेटर.
ग्राहक को वास्तव में एक सामान्य "इंजेक्टर प्रतिस्थापन" पृष्ठ की आवश्यकता नहीं है, बल्कि 198-6877 के आसपास एक वेबसाइट-तैयार खरीद तर्क हैः यह किस प्लेटफॉर्म से संबंधित है,वर्तमान लंगर के रूप में किस आधिकारिक सी-एट नंबर का उपयोग किया जाना चाहिए, और कैसे इसे 3126 जैसे मध्यम शुल्क इंजेक्टर परिवार में गलत वर्गीकरण से बचने के लिए।आधिकारिक सार्वजनिक जानकारी से पहले ही पता चलता है कि वर्तमान दृश्य संगतता दिशा समुद्री इंजन 3412E है, 3126 मार्ग नहीं।

समाधान

इस मामले में मूल समाधान 198-6877 को एक अलग बिक्री संख्या के रूप में पैकेज नहीं करना था।
यह एक मूल भाग संख्या → आधिकारिक रेमन एंकर निर्णय श्रृंखला के अंदर रखना था। पहला कदम 198-6877 को वर्तमान में पहचान योग्य OEM इंजेक्टर-समूह संख्या के रूप में परिभाषित करना था।चूंकि c-at सार्वजनिक पृष्ठ सक्रिय है और पहले से ही आयाम प्रकाशित करता है, सामग्री, और संगतता दिशा, यह बंद पुराने नंबरों से अलग है जो केवल ऐतिहासिक संदर्भ के रूप में बने रहते हैं। एक अधिक सटीक वेबसाइट अभिव्यक्ति हैः198-6877 एक ईंधन इंजेक्टर / इंजेक्टर जीपी-ईंधन है, और सोर्सिंग को रेमन पथ में जाने से पहले पहले 3412E प्लेटफॉर्म की पुष्टि करनी चाहिए।

दूसरा कदम मुख्य खरीद तर्क को 20R-4147 में लंगर लगाना था।
यह इसे लिखने का सबसे सुरक्षित तरीका है क्योंकि c-at आधिकारिक 20R-4147 पृष्ठ इसे c-at 3408/3412 Reman ईंधन इंजेक्टर (मूल) के रूप में परिभाषित करता है,और आधिकारिक वैकल्पिक-भाग तुलना सीधे 198-6877 को संबंधित मूल भाग के रूप में सूचीबद्ध करती है. दोनों भागों के प्रकाशित आयाम 14.2 इंच × 5.3 इंच हैं, और दृश्य संगतता दिशा भी समुद्री इंजन 3412E है। एक स्वतंत्र बी 2 बी वेबसाइट के लिए एक सुरक्षित संरचना हैःपहले 198-6877 की पहचान करें, फिर इसे 20R-4147 में मैप करें और एक सामान्य सार्वभौमिक प्रतिस्थापन दावे का उपयोग करने के बजाय उपकरण मॉडल और वर्तमान विन्यास द्वारा सत्यापित करें।

तीसरा कदम था 'एकल इंजेक्टर खरीदना' और 'प्लेटफॉर्म स्तर पर रखरखाव का निर्णय लेना।
यदि ग्राहक एक इंजेक्टर खरीद रहा है, तो पृष्ठ को संबंध 198-6877 → 20R-4147 के आसपास व्यवस्थित किया जाना चाहिए।
यदि ग्राहक बड़े रखरखाव या उच्च घंटे की सेवा से निपट रहा है, तो पृष्ठ केवल इंजेक्टर शरीर पर ध्यान केंद्रित नहीं करना चाहिए।यह जोर देना चाहिए कि यह 3412E / 3408/3412 मार्ग में इस्तेमाल किया ईंधन प्रणाली का एक हिस्सा है और मंच द्वारा न्याय किया जाना चाहिए. c-at यह भी स्पष्ट रूप से चेतावनी देता है कि निर्माता के विन्यास में परिवर्तन से फिटमेंट प्रभावित हो सकता है।

प्रमुख मापदंड और साक्ष्य

1) स्थिरता

स्थिरता का वर्णन अस्पष्ट शब्दों जैसे कि "अधिक स्थिर" के साथ नहीं किया जाना चाहिए।
क्या वास्तव में इस बिंदु का समर्थन कर सकते हैं भौतिक आकार, मंच रेंज, और रखरखाव की पूर्व शर्त है. c-at आधिकारिक तौर पर प्रकाशित करता है 198-6877 और 20R-4147 के समान आयामों के साथ 14.2 में × 5.3 में,और दोनों समुद्री इंजन 3412E मार्ग के अंदर दिखाए जाते हैंइस प्रकार के इंजेक्टर के लिए, स्थिरता को एक असमर्थित प्रदर्शन दावे के रूप में नहीं, बल्कि सही प्लेटफॉर्म मिलान और विन्यास सत्यापन के आधार पर एक निर्णय के रूप में अधिक उपयुक्त रूप से लिखा जाता है।

2) सुसंगतता

स्थिरता को ′′अधिक समान इंजेक्शन′′ या किसी आविष्कारित प्रतिशत सुधार द्वारा वर्णित नहीं किया जा सकता है।
वर्तमान सार्वजनिक पृष्ठ 198-6877 के लिए इंजेक्शन-वॉल्यूम सहिष्णुता, दोहराए गए इंजेक्शन विचलन, या प्रयोगशाला-ग्रेड विचलन डेटा प्रदान नहीं करते हैं। एक अधिक अनुरूप अभिव्यक्ति यह हैः198-6877 और 20R-4147 के बीच एक प्रत्यक्ष आधिकारिक वैकल्पिक भाग संबंध है, और प्लेटफार्म श्रृंखला और दोनों भागों के प्रकाशित आयाम अत्यधिक सुसंगत हैं।भाग संख्या श्रृंखला और मंच श्रृंखला की यह स्थिरता असमर्थित प्रदर्शन शब्द से अधिक उपयोगी है.

3) विश्वसनीयता

विश्वसनीयता के लिए, सार्वजनिक साक्ष्य मुख्य रूप से वर्तमान प्रतिस्थापन पथ, प्रकाशित आयामों और फिटमेंट सीमा से आता है।
c-at आधिकारिक तौर पर 198-6877 और 20R-4147 के बीच तुलना लिंक दिखाता है, दोनों के लिए मिलान आयामी डेटा प्रकाशित करता है और स्पष्ट रूप से चेतावनी देता है कि विन्यास परिवर्तन फिटमेंट को प्रभावित कर सकते हैं।यह अस्पष्ट शब्दों की तुलना में अधिक सार्थक है जैसे कि "उच्च गुणवत्ता" या "लंबे जीवन"क्योंकि यह सीधे एक ट्रैक करने योग्य प्रतिस्थापन पथ, भौतिक आयामों और मंच-फिट सीमा को मैप करता है।

आवेदन प्रतिक्रिया

ग्राहक द्वारा इस्तेमाल किया गया अंतिम संरचना एक एकल उत्पाद प्रचार पृष्ठ नहीं था जो 198-6877 को एक सामान्य इंजेक्टर के रूप में मानता है।यह ओईएम पार्ट नंबर पहचान + आधिकारिक रेमन एंकर + भारी प्लेटफॉर्म सत्यापन के आसपास बनाया गया था।.
इस संरचना का मूल्य यह है कि जब एक खरीदार 198-6877 देखता है, तो वे इसे 3126 श्रृंखला में गलत वर्गीकृत नहीं करते हैं। इसके बजाय वे यह तय कर सकते हैं कि क्या यह 3412E / 3408/3412 मार्ग से संबंधित है,क्या खरीद को 20R-4147 रेमन दिशा में जाना चाहिए, और क्या वर्तमान उपकरण विन्यास को अभी भी अंतिम पुष्टि की आवश्यकता है। विदेशी बी 2 बी सोर्सिंग के लिए, यह इंजीनियरिंग खरीद सामग्री के बहुत करीब है।