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विदेशी डीजल इंजन के बाद के बाजार में, 3126 सीरीज के इंजेक्टरों की आपूर्ति में मुख्य कठिनाई आमतौर पर यह नहीं है कि आपूर्ति मौजूद है या नहीं।यह है कि क्या किसी पुराने पार्ट नंबर की अभी भी सटीक पहचान की जा सकती है, क्या इसे वर्तमान रेमन पथ पर मैप किया जा सकता है, और क्या खरीद को एकल इंजेक्टर प्रतिस्थापन के रूप में या सिस्टम स्तर पर सेवा निर्णय के रूप में संभाला जाना चाहिए।
178-6342 के लिए, सार्वजनिक डेटा पहले से ही 3126 / 3126B / 3126E HEUI पहचान श्रृंखला के भीतर रखने के लिए पर्याप्त मजबूत है, बजाय इसके कि इसे एक अस्पष्ट मंच-मुक्त संख्या के रूप में माना जाए।c-at के आधिकारिक पृष्ठ पर उत्पाद की परिभाषा और आयाम दिए गए हैं, जबकि FIRAD सार्वजनिक c-कैटलॉग में 10R-1257, 0R-9348, और 0R-9350 के साथ क्रॉस-रेफरेंस संबंध जोड़े गए हैं।
इस मामले में ग्राहक विदेशी डीजल इंजन के बाद के बाजार में काम करता है और मुख्य रूप से क्षेत्रीय कार्यशालाओं, रखरखाव उन्मुख खरीदारों की सेवा करता है,और वितरकों को कई उपकरणों के अनुप्रयोगों में काम.
लक्ष्य सिर्फ एक c-aterpillar इंजेक्टर ढूंढना नहीं था। लक्ष्य 178-6342 के आसपास एक वेबसाइट-तैयार खरीद तर्क बनाना थाः यह किस प्लेटफॉर्म श्रृंखला से संबंधित है,मुख्य लंगर के रूप में किस आधिकारिक रेमन नंबर का प्रयोग किया जाना चाहिए, और क्या खरीद को एकल इंजेक्टर प्रतिस्थापन के रूप में या HEUI प्रणाली सेवा निर्णय के रूप में संभाला जाना चाहिए।c-at आधिकारिक पृष्ठ इसे एक हाइड्रोलिक इलेक्ट्रॉनिक यूनिट ईंधन इंजेक्टर के रूप में परिभाषित करता है और सीधे वैकल्पिक भाग तुलना में 10R-1257 दिखाता हैएफआईआरएडी इसे 3126/3126बी/3126ई श्रृंखला में रखता है।
इस मामले में मूल समाधान 178-6342 को एक अलग बिक्री संख्या के रूप में पैकेज नहीं करना था।
यह एक सत्यापित अंश-संख्या पहचान श्रृंखला के भीतर रखा जाना था। पहला कदम 178-6342 को एक ′′ मूल संख्या के रूप में परिभाषित करना था जिसमें दृश्यमान प्लेटफॉर्म लिंक / वर्तमान पहचान प्रविष्टि थी।चूंकि c-at पहले से ही इस संख्या के लिए उत्पाद परिभाषा और वैकल्पिक भाग तुलना दोनों प्रकाशित करता है, यह पुराने बंद किए गए नंबरों से अलग है जो केवल ऐतिहासिक संदर्भ के रूप में काम करते हैं। यह 3126 श्रृंखला खरीद निर्णय के लिए एक प्रारंभिक बिंदु के रूप में बेहतर कार्य करता है।
दूसरा कदम मुख्य खरीद तर्क को 10आर-1257 में लंगर लगाना था।
यह इसे लिखने का सबसे सुरक्षित तरीका है क्योंकि 178-6342 के लिए आधिकारिक पृष्ठ सीधे वैकल्पिक भाग तुलना में 10R-1257 दिखाता है,जबकि 10R-1257 के लिए आधिकारिक पृष्ठ स्पष्ट रूप से इसे 12 के समान प्रकाशित आयामों के साथ c-at 3126B रेमन ईंधन इंजेक्टर (HI300A) के रूप में परिभाषित करता है.3 in × 4.8 in. व्यवहार में, 178-6342 के लिए एक वेबसाइट पृष्ठ को ′′पहले 178-6342 की पहचान करें, फिर इसे वर्तमान रेमन पथ जैसे 10R-1257 पर मैप करें,और इंजन सीरियल नंबर और वर्तमान विन्यास द्वारा सत्यापित करें.
तीसरा कदम एकल इंजेक्टर प्रतिस्थापन को सिस्टम स्तर की सेवा से अलग करना था।
यदि ग्राहक एक इंजेक्टर खरीद रहा है, तो पृष्ठ को संबंध 178-6342 → 10R-1257 के आसपास संरचित किया जाना चाहिए।
यदि ग्राहक सिस्टम स्तर के रखरखाव को संभाल रहा है, तो c-at 20R-0653 को 3126B HEUI ईंधन प्रणाली किट के रूप में भी प्रदान करता है।इसका आधिकारिक विवरण स्पष्ट रूप से कहता है कि किट में 6 सी-एट रेमन ईंधन इंजेक्टर शामिल हैं, एक सी-एट रेमन एचईयूआई पंप, एक इंजेक्शन एक्ट्यूएशन प्रेशर (आईएपी) सेंसर, होल्ड-डाउन बोल्ट, सील और ओ-रिंग।आधिकारिक 178-6342 10R-1257 वैकल्पिक भाग लिंक और 20R-0653 के स्पष्ट 3126B HEUI परिभाषा के आधार पर, यह 178-6342 के लिए एक पूर्ण एक-से-एक प्रतिस्थापन दावे के बजाय सिस्टम-स्तर के रखरखाव निर्देश के रूप में बेहतर लिखा गया है।
स्थिरता का वर्णन अस्पष्ट शब्दों जैसे कि "अधिक स्थिर" के साथ नहीं किया जाना चाहिए।
वास्तव में इस बिंदु का समर्थन क्या कर सकते हैं संरचनात्मक रूप, ईंधन की स्थिति, और सेवा की स्थिति है। c-at का कहना है कि 178-6342 का उपयोग उच्च दबाव ईंधन वितरण प्रणाली में किया जाता है, इसमें लेपित पिंपल होते हैं।,और सख्ती से परीक्षण किया जाता है। आधिकारिक पृष्ठ यह भी कहता है कि इंजेक्टर आज के कम सल्फर, कम स्नेहन वाले ईंधन के लिए डिज़ाइन किया गया है।20R-0653 के आधिकारिक विवरण से पता चलता है कि 3126B HEUI सेवा केवल इंजेक्टरों तक ही सीमित नहीं है, लेकिन इसमें एक एचईयूआई पंप, एक आईएपी सेंसर, हार्डवेयर, सील और ओ-रिंग भी शामिल हैं।स्थिरता के लिए सबूत इसलिए ईंधन की स्थिति + पिंपल संरचना + पूर्ण HEUI प्रणाली रखरखाव के अनुरूप है.
स्थिरता को ′′अधिक समान इंजेक्शन′′ या किसी आविष्कारित प्रतिशत सुधार द्वारा वर्णित नहीं किया जा सकता है।
वर्तमान सार्वजनिक पृष्ठ 178-6342 के लिए इंजेक्शन-वॉल्यूम सहिष्णुता, दोहराए जाने वाले इंजेक्शन विचलन, या प्रयोगशाला-ग्रेड विचलन डेटा प्रदान नहीं करते हैं। एक अधिक अनुरूप अभिव्यक्ति यह हैः178-6342 आधिकारिक तुलना दृश्य में सीधे 10R-1257 से लिंक करता है, जबकि FIRAD सार्वजनिक c-कैटलॉग इसे 0R-9350, 0R-9348, और 10R-1257 के साथ 3126 / 3126B / 3126E श्रृंखला में रखता है।c-at तब 10R-1257 और 20R-0653 के लिए स्पष्ट रेमन और सिस्टम-सेवा परिभाषाएं प्रदान करता हैबी2बी खरीदारों के लिए, भाग संख्या श्रृंखला और प्लेटफॉर्म श्रृंखला की यह स्थिरता असमर्थित प्रदर्शन दावों की तुलना में अधिक उपयोगी है।
विश्वसनीयता के लिए, सार्वजनिक साक्ष्य मुख्य रूप से वारंटी, आयामों और सिस्टम-सेवा दायरे से आता है।
c-at आधिकारिक तौर पर दर्शाता है कि 10R-1257 एक ही नए के रूप में, 12 महीने c-aterpillar पार्ट्स वारंटी ले जाता है। 178-6342 और 10R-1257 दोनों के प्रकाशित आयाम 12.3 इंच × 4.8 इंच हैं। एक ही समय में,20R-0653 सार्वजनिक रूप से प्रणाली स्तर के किट के प्रमुख घटकों की सूची देता हैB2B पृष्ठ के लिए, यह "उच्च गुणवत्ता" या "लंबे जीवन" जैसे अस्पष्ट शब्दों की तुलना में एक मजबूत साक्ष्य आधार प्रदान करता है, क्योंकि यह सीधे गारंटी जिम्मेदारी, बुनियादी आयामों,और सिस्टम-रखरखाव का दायरा.
ग्राहक द्वारा इस्तेमाल किया गया अंतिम संरचना एक एकल उत्पाद प्रचार पृष्ठ नहीं था। यह मूल संख्या पहचान + आधिकारिक रेमन एंकर + सिस्टम-सेवा विस्तार के आसपास बनाया गया था।
इस संरचना का मूल्य यह है कि जब एक खरीदार 178-6342 देखता है, तो वे केवल एक अस्पष्ट उत्पाद संख्या नहीं देखते हैं। वे यह तय कर सकते हैं कि क्या यह 3126 / 3126B / 3126E मार्ग से संबंधित है,क्या वर्तमान प्रतिस्थापन पथ 10R-1257 के करीब है, कि क्या खरीद को एकल प्रतिस्थापन के रूप में या सिस्टम स्तर पर सेवा परियोजना के रूप में संभाला जाना चाहिए, और क्या इंजन सीरियल नंबर और वर्तमान कॉन्फ़िगरेशन को अभी भी अंतिम पुष्टि की आवश्यकता है।विदेशी बी2बी सोर्सिंग के लिए, यह एक इंजीनियरिंग खरीद संदर्भ के बहुत करीब है।