डीजल हाई-प्रेशर कॉमन रेल पंपों की गहरी विफलता तंत्र

आधुनिक डीजल कॉमन रेल प्रणालियों में, उच्च-दबाव पंप एक परिशुद्धता असेंबली है जो अत्यधिक थर्मल और यांत्रिक भार के तहत काम करती है।इसकी विफलताएं शायद ही कभी एकल घटनाओं से उत्पन्न होती हैं, बल्कि प्रगतिशील घटनाओं से होती हैं।, तंत्र संचालित गिरावट जो दबाव उत्पादन, माप सटीकता और संरचनात्मक अखंडता को कम करती है।

एक महत्वपूर्ण मूल कारण प्रदूषण से प्रेरित घर्षण और क्षरण है। अनफ़िल्टर्ड ईंधन में धातु के टुकड़े, जंग, कार्बन जमा,और क्रिस्टलीय योजकइन कणों पंप और बैरल, सक्शन नियंत्रण वाल्व, और वितरण वाल्व जोड़े के बीच सटीक फिट में घोंसला। अल्ट्रा उच्च दबाव के तहत,वे हाइड्रोडायनामिक स्नेहक फिल्म को नष्ट करते हैं, तीन शरीर घर्षण पहनने के लिए अग्रणी है। समय के साथ, यह रेडियल क्लीयरेंस बढ़ जाती है, गंभीर आंतरिक रिसाव का कारण बनता है। नतीजतन पंप लक्ष्य रेल दबाव बनाए नहीं रख सकता है,अस्थिर इंजेक्शन के परिणामस्वरूप, बिजली की हानि, और लगातार कम दबाव के दोष।

कैविटेशन क्षरण एक और प्रमुख विफलता तंत्र का प्रतिनिधित्व करता है। सक्शन स्ट्रोक के दौरान, तेजी से ईंधन प्रवाह और वाष्प दबाव से नीचे स्थानीय दबाव की गिरावट वाष्प बुलबुले उत्पन्न करती है।जैसे-जैसे संपीड़न के दौरान दबाव तेजी से बढ़ता है, ये बुलबुले धातु की सतहों के पास हिंसक रूप से ढह जाते हैं, माइक्रो-जेट और सदमे की लहरें पैदा करते हैं। यह दोहराया प्रभाव सतह पिटिंग, अनाज को हटाने और प्लंजर पर सामग्री थकान का कारण बनता है,प्रवेश द्वारकैविटेशन क्षति सीलिंग सतहों को असभ्य बनाती है, प्रवाह मार्गों को विकृत करती है, और वॉल्यूमेट्रिक दक्षता को स्थायी रूप से कम करती है, अक्सर शोर, दबाव दोलन,और संभावित पंप जब्ती.

चक्रगत भार के तहत उच्च चक्र की यांत्रिक थकान संरचनात्मक विफलता का एक प्रमुख कारण है। पंप को सामान्य रेल प्रणालियों में 1600 ₹ 2500 बार से अधिक के दबाव के बार-बार स्पाइक के अधीन किया जाता है।फिलेट में तनाव सांद्रतानिरंतर चक्रगत भार के अधीन, ये दरारें चुपचाप फैलती हैं जब तक कि कैमशाफ्ट, पिंपल रिटेनर या पंप हाउसिंग अचानक टूट नहीं जाते।थर्मल साइक्लिंग थर्मल थकान और सामग्री के भंगुर होने को प्रेरित करके इस प्रभाव को बढ़ाता है.

इसके अतिरिक्त, ईंधन की अपर्याप्त स्नेहन क्षमता और रासायनिक अपघटन तेजी से पहनने में योगदान देते हैं।परिधि स्नेहन विफलता और चिपकने वाला पहनने के लिए नेतृत्व (सटीक जोड़े के बीच स्फूफिंग)ऑक्सीकृत या बिगड़ते हुए ईंधन गोंद और लेक बनाते हैं जो मीटरिंग वाल्वों पर चिपके रहते हैं, प्रतिक्रिया को कम करते हैं और अनियंत्रित ईंधन मीटरिंग का कारण बनते हैं। उच्च तापमान थर्मल विस्तार के साथ संयुक्त,ये जमा परिचालन मंजूरी को विकृत करते हैं, प्रदर्शन में गिरावट और पंप की पूरी विफलता का कारण बनता है।