कॉमन-रेल डीजल इंजेक्टरों में संदूषण और घर्षण क्षति का गहन विश्लेषण

आधुनिक उच्च-दबाव वाले सामान्य रेल डीजल इंजेक्टरों में समय से पहले विफलता के सबसे विनाशकारी और कम मूल्य वाले मूल कारणों में से एक प्रदूषण और घर्षण क्षति है।धीरे-धीरे कोकिंग या थकान से पहनने के विपरीत, प्रदूषण से होने वाली क्षति सटीक हाइड्रोलिक घटकों पर आक्रामक रूप से कार्य करती है, जिससे अक्सर कम सेवा जीवन के भीतर अपरिवर्तनीय कार्यात्मक हानि होती है।यह विफलता तंत्र ठोस कणों से उत्पन्न होता है जो ईंधन प्रणाली में प्रवेश करते हैं और अत्यधिक दबाव के तहत तंग सहिष्णुता वाले संभोग सतहों के साथ बातचीत करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप घर्षण खरोंच, चिपकने वाला खरोंच, और त्वरित संरचनात्मक गिरावट होती है।

प्रदूषकों में मुख्य रूप से पंप के पहनने से धातु के मलबे, ईंधन टैंक के जंग से जंग, कठोर कार्बन कण, वेल्डिंग स्लग, धूल और निम्न गुणवत्ता वाले ईंधन से क्रिस्टलीय योजक शामिल हैं।इनमें से अधिकांश कणों का आकार केवल कुछ माइक्रोमीटर हैसामान्य रेल प्रणालियों में, ईंधन के दबाव 2000 बार या उससे अधिक तक पहुंच सकते हैं,तीव्र हाइड्रोडायनामिक बलों है कि सुई और उसके गाइड के बीच माइक्रो clearances में इन कणों ड्राइव बनाने, नियंत्रण पिस्टन, सर्वो वाल्व, और नोजल सीट। एक बार फंस जाने के बाद, ये कण तीन-शरीर घर्षण पहनने की शुरुआत करते हैं, जो सटीक सतहों को काटते हैं और ग्रूव करते हैं।यहां तक कि मामूली खरोंच भी मूल हाइड्रोडायनामिक तेल फिल्म को नष्ट कर देता है, तेजी से आंतरिक क्लीयरेंस को बढ़ाता है और इंजेक्टर की दबाव को बनाए रखने की क्षमता को नष्ट करता है।

उच्च आवृत्ति चक्रगत संचालन के तहत, घर्षण क्षति सतह के खरोंच से गहरे स्कोर तक तेजी से विकसित होती है। गंभीर घर्षण सुई के मार्गदर्शक में अनियमित ज्यामिति परिवर्तन का कारण बनता है,सुई के फंसने का कारण बनता हैनियंत्रण वाल्व के स्पूल पर घर्षण नियंत्रण कक्ष में दबाव संतुलन को नष्ट कर देता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजेक्शन मात्रा और समय अस्थिर होता है।जब कणों नोजल सीट पर प्रभाव, वे स्थायी गड्ढों कि पूर्ण सील होने से रोकने, उच्च दबाव रिसाव, ईंधन ड्रिप, और इंजेक्शन के बाद का कारण बनता है। समय के साथ इस तरह के नुकसान के लिए कच्चे इंजन निष्क्रिय, अत्यधिक धुआं,ईंधन की खपत में वृद्धि, विफलता, और यहां तक कि डीजल कण फिल्टर (डीपीएफ) को नुकसान।

इसके अलावा, प्रदूषण अप्रत्यक्ष रूप से गुहा क्षरण और थर्मल थकान का कारण बन सकता है।स्थानीय प्रवाह पृथक्करण और दबाव उतार-चढ़ाव का कारण बनता है जो बुलबुले के गठन और पतन को बढ़ावा देता हैकठोर सतहें भी अधिक गर्मी को असमान रूप से बरकरार रखती हैं, जिससे थर्मल विरूपण और सामग्री की थकान में तेजी आती है। इससे एक संयुक्त विफलता मोड बनता है जो इंजेक्टर के जीवनकाल को तेजी से छोटा करता है।

प्रभावी समाधान रोकथाम से शुरू होते हैंः उच्च दक्षता वाले ईंधन फिल्टर का उपयोग करना, नियमित रूप से फिल्टर बदलना और जल विभाजक निकालना, अशुद्ध या निम्न गुणवत्ता वाले डीजल से बचना,और मरम्मत के दौरान पूरे ईंधन प्रणाली फ्लशिंग. हल्के सतह घर्षण के साथ इंजेक्टरों के लिए, परिशुद्धता शॉनिंग और lapping आंशिक रूप से कार्य को बहाल कर सकते हैं. हालांकि, एक बार गहरी स्कोरिंग या आयामी विरूपण होता है,प्रभावित घटकों या पूरे इंजेक्टर को बदलना होगाव्यवहार में, स्रोत पर प्रदूषण को नियंत्रित करना क्षतिग्रस्त इंजेक्टरों की मरम्मत की तुलना में बहुत अधिक लागत प्रभावी है, क्योंकि घर्षण क्षति अक्सर प्रगतिशील होती है और पूरी तरह से उलटना मुश्किल होता है।